Electrifier une flotte ne se résume pas à acheter des véhicules ni à installer une simple borne de recharge pour flotte. Sans stratégie claire pour la recharge, vous risquez des véhicules immobilisés, des coûts d’énergie en hausse et une installation électrique rapidement saturée.
Une borne de recharge pour flotte bien choisie, intégrée dans une stratégie globale, devient au contraire un levier de performance, de fidélisation des collaborateurs et d’image responsable.
En tant que partenaire technique et stratégique, BS Automation 42 vous aide à transformer votre infrastructure de recharge en véritable outil de pilotage de votre flotte. Voyons comment concevoir une stratégie de recharge cohérente avec vos usages réels, votre site et votre budget, plutôt que de multiplier les bornes au hasard.
Flottes d’Entreprise : Quelle Stratégie de Borne de Recharge pour Flotte Adopter ?
Temps de lecture : ~9 min
- Sommaire
- Pourquoi la stratégie de recharge des flottes est devenue un enjeu central
- Les types de bornes de recharge pour flotte et leurs usages idéaux
- Comment dimensionner votre stratégie de borne de recharge pour flotte
- Gestion, supervision et intégration énergétique
- Coûts globaux, aides et retour sur investissement
- Bonnes pratiques pour une flotte électrique sereine
- Mini FAQ autour de la stratégie de recharge des flottes
Pourquoi la stratégie de recharge des flottes est devenue un enjeu central
L’électrification des véhicules de société progresse vite, portée par la réglementation, les objectifs RSE et les attentes des collaborateurs. Pour les gestionnaires de flotte, cela pose une question simple mais structurante : comment assurer que chaque véhicule soit chargé au bon moment, au moindre coût, sans bloquer l’activité ?
Sans vision globale, on observe souvent un sous-dimensionnement (bornes saturées aux mêmes heures, files d’attente) ou l’inverse, un suréquipement coûteux et sous-utilisé. La bonne approche consiste à penser en premier la stratégie, puis à choisir chaque borne comme un élément cohérent de cette architecture.
| Enjeux couverts | Objectif principal |
|---|---|
| Continuité d’activité | Éviter l’immobilisation des véhicules |
| Maîtrise des coûts énergétiques | Optimiser heures creuses & puissance appelée |
| Conformité réglementaire | Respect loi LOM, accessibilité, sécurité |
| Attractivité employeur | Simplifier l’usage des VE pour les équipes |
| Pilotage & reporting | Suivi des consommations, refacturation, indicateurs RSE |
Les types de bornes de recharge pour flotte et leurs usages idéaux
Panorama des bornes de recharge pour flotte
Le choix des bornes se fait d’abord selon la durée de stationnement, le rythme de rotation et la capacité des batteries.
| Type de borne | Puissance typique | Temps de charge (≈60 kWh) | Usage principal | Atouts | Limites |
|---|---|---|---|---|---|
| Lente AC | 3,7–7,4 kW | Nuit complète | Stationnement longue durée | Coût contenu, faible impact réseau | Inadaptée aux rotations multiples |
| Accélérée AC | 7–22 kW | 4–7 h | Usage standard de flotte | Bon compromis coût/temps | Nécessite gestion de puissance |
| Rapide DC | >22 kW | <1 h | Urgences & rotations élevées | Temps de charge minimal | Investissement élevé, forte puissance appelée |
Comment dimensionner votre stratégie de borne de recharge pour flotte
1) Évaluer précisément les besoins de votre flotte
Commencez par le nombre et le profil des véhicules, leur kilométrage quotidien, le temps et le lieu de stationnement. Un audit électrique peut affiner ce diagnostic ; nos équipes spécialisées le réalisent sans sous-traitance.
2) Choisir le bon mix de bornes et de connectiques
Une majorité de bornes accélérées AC couvre les besoins quotidiens, complétée par quelques bornes rapides DC pour les véhicules critiques. Privilégiez des bornes multiprises compatibles Type 2 et, en rapide, CCS Combo.
3) Optimiser l’infrastructure globale
Le ratio points de charge/véhicules se situe souvent autour de 1 pour 2 ou 3 véhicules. Répartissez les bornes sur le parking et mettez en place le power sharing : la puissance disponible est gérée dynamiquement selon les priorités, évitant ainsi de surdimensionner le raccordement.
Gestion, supervision et intégration énergétique
Supervision et contrôle des accès
Un gestionnaire de flotte doit suivre les consommations par véhicule ou service, contrôler les accès (badge RFID, appli, carte d’entreprise) et piloter les bornes à distance. Choisissez des équipements interopérables, ouverts à une supervision professionnelle, pour ne pas être captif d’un seul fournisseur.
Optimisation tarifaire et couplage avec le photovoltaïque
Programmez les recharges en heures creuses pour réduire la facture, tout en garantissant la disponibilité des véhicules critiques. Si votre site le permet, couplez les bornes à des installations photovoltaïques : l’autoconsommation solaire diminue la dépendance au réseau.
Coûts globaux, aides et retour sur investissement
Le coût global inclut le matériel, la pose, l’adaptation électrique, la supervision, la maintenance et, le cas échéant, les travaux de génie civil. Un pilotage intelligent, notamment la recharge nocturne, génère des économies importantes par rapport aux carburants fossiles ou à des charges publiques non optimisées. Subventions, TVA déductible et dispositifs issus de la loi LOM améliorent encore la rentabilité. Nous vous aidons à identifier les aides et à construire un projet finançable sur plusieurs années.
Bonnes pratiques pour une flotte électrique sereine
- Faites réaliser un audit préalable pour éviter sous-dimensionnement ou surcoûts ultérieurs.
- Privilégiez des bornes de qualité et un installateur certifié IRVE.
- Anticipez l’évolution de la flotte en pré-équipant des emplacements supplémentaires.
- Aménagez des cheminements accessibles PMR et une signalisation claire.
- Prévoyez un contrat de maintenance et de supervision pour garantir la disponibilité à long terme.
Entreprise de taille humaine, nous ne sous-traitons pas nos chantiers et offrons un interlocuteur unique pour vos bornes de recharge professionnelles.
Mini FAQ autour de la stratégie de recharge des flottes
Combien de bornes prévoir pour ma flotte ?
Pour des véhicules roulant une fois par jour et stationnant la nuit, un point de charge pour deux ou trois véhicules peut suffire. Pour des rotations continues, augmentez la densité de bornes et ajoutez quelques points rapides.
Faut-il forcément installer des bornes rapides ?
Non. Elles répondent à des besoins critiques, mais ne remplacent pas un parc de bornes accélérées bien dimensionné. Leur coût et leur impact sur l’installation électrique sont plus élevés.
Peut-on partager l’infrastructure entre collaborateurs, visiteurs et véhicules de flotte ?
Oui, avec une supervision adaptée et des règles d’accès claires. Réservez éventuellement certaines bornes à la flotte et d’autres aux utilisateurs externes, tout en suivant les consommations pour une éventuelle refacturation.
En résumé, choisir une borne de recharge pour flotte n’est qu’une pièce d’un puzzle plus large, intégrant usages, site, budget et objectifs RSE. Pour aller plus loin, découvrez nos solutions de bornes de recharge pour professionnels.